大型旧船队混合动力改造选中斯维奇单台变频器,作为其解决方案的一部分。变频器将电池连接到船舶的交流配电板。 斯维…
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10 台PMM2000M 轴带发电机的新订单
斯维奇已收到一份新订单,为 10,300 TEU 双燃料集装箱船提供 10 台永磁直驱 PMM2000M 轴带发电机。
日本沿海船舶电气化:原因及方法
日本正致力于实现沿海航运业的电气化,这是日本努力满足 2050 年国际海事组织法规的重要部分。
斯维奇将与 BEMAC 公司一起参加第31届德国汉堡海事展
我们将于 2024 年 9 月 3 日至 6 日与 BEMAC 公司一起参加第31届德国汉堡海事展(SMM)!…
收到混合动力船舶的订单
斯维奇单独变频器于 2024 年 6 月被选中,作为混合动力解决方案的一部分,该解决方案用于将近 100 米长…
4 套DC-Hub新订单
2024 年 6 月,斯维奇接到新订单,为 4 艘新建低碳多用途船舶 (MPV) 交付直流配电环网(DC-Hu…
改造现有船舶满足未来新型燃料方案
随着我们转向更加绿色的燃料解决方案,我们面临着一些挑战:包括燃料变化对发动机运行的影响、真正可用的绿色燃料选择及现在和可预见的未来“清洁”燃料的费用。
斯维奇与BEMAC参加2024阿姆斯特丹电动和混合动力船舶展
024 年 6 月 18 日至 20 日,斯维奇 与 BEMAC 在阿姆斯特丹电动和混合动力船舶十周年展览会。
一个关键的海工船升级项目使我们成为有价值的长期合作伙伴
我们与客户密切合作,获得了很多成功。其中一个很好的例子就是:作为综合中期升级项目的一部分,船舶生命周期管理供应商挪威 ACEL 集团最近选择我们,为其多用途海上船舶 “Island Frontier ”号提供独立变频器。
绘制可持续发展路线图——船舶永磁电力推进系统
距离我们交付全球首台兆瓦级永磁轴带发电机,很快就 10 年了。使用永磁轴带发电机代替辅助发电机组可以显著降低燃料消耗。由于需要燃烧的燃料更少,因此排放量也更低。
我们坚固耐用的电机以深入的性能工程为后盾
你是否正在寻找最具可靠性的高速电机或大型永磁设备?你可以信赖斯维奇。让设备具备坚固耐用的性能是我们的首要任务。
斯维奇将参加阿姆斯特丹电动和混合动力船舶博览会
我们很高兴地宣布,我们将参加 6 月 18 日至 20 日在阿姆斯特丹举行的电动和混合动力船舶博览会。与往年一样,我们独特的直流保护设备将重新出现在展台上供您参观。