成功案例

斯维奇公司与卡特彼勒 Caterpillar® (Cat) 签订合同，为其系列散货船提供创新电气传动技术。该批次船舶将采用卡特彼勒 Cat Marine 的 双鳍系统（Twin Fin） 理念，提供更佳可靠性、效率及性能，而斯维奇公司的技术是成功践行环保理念及 OPEX 友好解决方案的关键。

”北海巨人“（North Sea Giant) 号是世界上最大、最先进的海底施工船之一，装有一套节约成本的创新型能源存储系统，该系统采用安川电机环境能源中心/斯维奇公司独有的电子直流母线断路器（EBL），能够让18,151 GWT船舶在其柴油发动机之间自由切换，并在必要时，在许多操作期间仅运行其中一台柴油发动机。
图片来源: North Sea Shipping

安川环境能源中心 / 斯维奇签署了迄今为止最大的船舶合同，为 Teekay 和 瓦锡兰开发的革命性新型穿梭油轮提供 16 台直流配电环网（ DC-Hub） 和 32 台变频器。 这四艘油轮将由韩国三星重工制造，并计划于 2018 年 9 月交付给瓦锡兰。
图片来源: Teekay

Eidesvik 的近海补给船 ”维京公主“（Viking Princess）号现在可以只使用三台发电机而不是四台发电机，这是一种创新的储能解决方案改造方式，该改造方式的核心是先进的 斯维奇直流配电环网（DC-Hub）。 这次改造有助于这艘 5,381 GWT 的船舶每天节省约一吨燃料。
图片来源: Eidesvik

这些新型油船产品不仅配备有低压气体双燃料二冲程主发动机，而且还配备WE Tech提供的直驱永磁轴带发电机解决方案。直驱永磁发电机轴与螺旋桨轴直接连接，因此不需要升压传动装置。

WE Tech收到一份订单，关于向两艘新的25,600吨载重量的双燃料柴油灵便型货船提供斯维奇直驱永磁轴带发电机解决方案，并可选提供另外两台发设备。这些船舶为芬兰ESL 航运有限公司所拥有。

斯维奇向WE Tech提供了直驱永磁轴带发电机，用于加拿大的Transport Desgagnés公司的一系列2 + 2新建船只。这些新造船舶将由土耳其Besiktas Gemi Insa A.S.建造。

斯维奇接到一份永磁轴带发电机订单，并可选交付另外一台，该订单由节能解决方案提供商WE Tech公司订购，用Saga LNG 航运公司旗下的液化天然气运输船。交付时间为2016年10月。

斯维奇将其直驱永磁轴带发电机交付给WE Tech公司，用于Wallenius 航运公司的四款系列新建船舶。

Tarbit 航运公司希望优化其货运操作，并实现船运经济运营。此外，船舶旨在具有PTI Take Me Home模式和PTI Boost模式。WE Tech选用由主引擎驱动的斯维奇永磁轴带发电机，以处理先进LNG燃料油轮的货运业务。在这种模式下，传动轴断开，燃气主机以可变速度驱动轴带发电机。