分类： 博客

如今，斯维奇在中国南京以及芬兰的两个地点生产和测试高质量的船用粉末冶金设备。我们的首批船用粉末冶金设备在芬兰拉…

当我们与船东讨论电力系统时，话题往往从效率、燃油节省或排放开始。这些固然非常重要，但当你深入研究直流系统后，你…

“Nukumi”号 是一艘柴-电散货船，自 2022 年初以来一直在圣劳伦斯湾和大湖区运营。该船的设计融入了许…

购买高科技产品时，首先要考虑的是产品的性能和耐用性，其次才是成本、交货时间和地点等因素。 但您知道，对于你那些…

航运脱碳是当今海事行业面临的最大挑战之一。尽管许多讨论都集中在替代燃料上，但事实上，未来的船队也需要更高效、更…

调试是指将斯维奇永磁轴带发电机最终移交给船厂的系统集成商。 这些项目涉及多个利益相关方和众多参与者。通常包括：…

欧洲在航运业电气化方面的进步往往备受瞩目。挪威和芬兰等国家已运营超过一百艘电动船舶，推动着全球向可持续航运的转…

船舶电机和变频器的冷却系统至关重要。热应力处理不当会导致电气系统过早老化甚至失效。成功的冷却系统设计必须全面解…

当我们谈论建造更具韧性的船舶时，通常讨论的重点是燃料灵活性、智能能源管理和强大的控制系统。但船上电力转换的另一…