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我们与客户密切合作，获得了很多成功。其中一个很好的例子就是：作为综合中期升级项目的一部分，船舶生命周期管理供应商挪威 ACEL 集团最近选择我们，为其多用途海上船舶 “Island Frontier ”号提供独立变频器。

距离我们交付全球首台兆瓦级永磁轴带发电机，很快就 10 年了。使用永磁轴带发电机代替辅助发电机组可以显著降低燃料消耗。由于需要燃烧的燃料更少，因此排放量也更低。

你是否正在寻找最具可靠性的高速电机或大型永磁设备？你可以信赖斯维奇。让设备具备坚固耐用的性能是我们的首要任务。

我们很高兴地宣布，我们的 PMM1000M、PMM1500M 和 PMM2000M 设计成功进行了海试。这些实验验证了早期的设计模拟，并确认了安全巡航和可靠的永磁轴发电机运行。

2月20日，BEMAC公司与三井物产株式会社完成了对斯维奇100%股份的收购。 此次变更，通过新股东的丰富经验…

您可能听说过航运业的“绿色走廊”，但要问自己，它们是什么？ 他们的目的是什么？ 认识到采取气候行动的必要性，I…

IMO 雄心勃勃的新目标是到 2050 年实现国际航运温室气体净零排放。这比最初的到 2050 年温室气体减排 50% 的目标有了很大飞跃，也是绿色解决方案的重要推动力。

2015年以来，已有100多艘船舶采用我们的技术出海，轴带发电机订单超过270台。 目前，我们每年通过系统集成商客户向造船厂交付数十台设备。

Incat Tasmania 的新型 Ro-Pax 渡轮是全电动船舶发展的一大进步！ 这艘轻型双体渡轮由迄今为止船舶中最大的储能系统提供动力，在 2025 年交付时还创下了许多其他第一