分类： 博客

卓越的效率、可靠性和紧凑性是永磁设备的核心竞争优势。凭借我们在市场中的领先地位和提供永磁轴发电机的经验，我们相…

去年的趋势表明船舶电气化的市场正在稳步增长。 在斯维奇，我们的客户和价值链中的其他合作伙伴不断更新我们对不断发…

过去一年，客户对于我们的船舶产品需求稳步上升。电力电子产品和电机产品线都接到了很多新订单，电力电子产品的销量增…

IMO的二氧化碳减排目标正在推动海事工业走向更加绿色的未来。绿色电子燃料是讨论的焦点，其主要挑战是生产电子燃料…

未来的船用燃料 海事行业仍在争论哪种才是未来适合使用的燃料。最大的挑战是绿色能源的供应及其储存。法规已经出台，…

想象一下：您的船在海上航行，突然，船上的配电系统出现了严重问题。如果您知道您手头上有您需要的一切，可以毫不拖延…

日本正致力于实现沿海航运业的电气化，这是日本努力满足 2050 年国际海事组织法规的重要部分。

随着我们转向更加绿色的燃料解决方案，我们面临着一些挑战：包括燃料变化对发动机运行的影响、真正可用的绿色燃料选择及现在和可预见的未来“清洁”燃料的费用。

我们与客户密切合作，获得了很多成功。其中一个很好的例子就是：作为综合中期升级项目的一部分，船舶生命周期管理供应商挪威 ACEL 集团最近选择我们，为其多用途海上船舶 “Island Frontier ”号提供独立变频器。

距离我们交付全球首台兆瓦级永磁轴带发电机，很快就 10 年了。使用永磁轴带发电机代替辅助发电机组可以显著降低燃料消耗。由于需要燃烧的燃料更少，因此排放量也更低。