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分类: 博客

制造高速电机需要什么?——下篇

18.09.2025

斯维奇打造高速机器的方法 Panu Hava 在之前的博客中探讨了当今市场上高速电机的最新技术和趋势。在这篇博…

制造高速电机需要什么?——上篇

18.09.2025

如今市场上的电机技术回顾 六月份,我有幸参观了两场与高速电机相关的专业展览会,并探索了当今市场提供的选择。 北…

日本静悄悄的海事革命:展望日本对全球海洋电气化的未来贡献

18.09.2025

欧洲在航运业电气化方面的进步往往备受瞩目。挪威和芬兰等国家已运营超过一百艘电动船舶,推动着全球向可持续航运的转…

斯维奇创新液体冷却系统,让船舶动力系统更加耐用

18.09.2025

船舶电机和变频器的冷却系统至关重要。热应力处理不当会导致电气系统过早老化甚至失效。成功的冷却系统设计必须全面解…

液冷是有韧性船舶动力系统的绝佳选择

19.06.2025

当我们谈论建造更具韧性的船舶时,通常讨论的重点是燃料灵活性、智能能源管理和强大的控制系统。但船上电力转换的另一…

关于斯维奇永磁电机的 20 个问题

22.05.2025

在船舶电气化方面,永磁电机正迅速成为追求可持续性和成本节约的船东的首选。但与任何新技术一样,与之相关的各种疑问…

绘制更加绿色的蓝图:船舶电气化和可持续性

09.05.2025

你知道吗?全球约90%的贸易是通过海运进行的。根据国际海事组织(IMO)的数据,从统计上看,航运是“考虑到其生…

为什么要为近海船舶进行直流配电?

12.04.2025

电气化是船舶行业实现净零排放的必然选择。出于多种原因,直流配电对于许多类型的船舶来说都是一个实用的选择。 常见…

为什么永磁电机会成为大型船舶电力直驱推进的首选

07.03.2025

卓越的效率、可靠性和紧凑性是永磁设备的核心竞争优势。凭借我们在市场中的领先地位和提供永磁轴发电机的经验,我们相…

船舶电气化市场增长强劲

11.02.2025

去年的趋势表明船舶电气化的市场正在稳步增长。 在斯维奇,我们的客户和价值链中的其他合作伙伴不断更新我们对不断发…

从研究到高速工业应用——斯维奇与LUT大学的合作

11.02.2025

在本月的行业博客中,我们与三位来自拉彭兰塔-拉赫蒂理工大学( LUT大学 )的同事进行了交谈,探讨了从最初的研…

斯维奇通过扩大生产设施满足日益增长的海事业务订单需求

24.12.2024

过去一年,客户对于我们的船舶产品需求稳步上升。电力电子产品和电机产品线都接到了很多新订单,电力电子产品的销量增…

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