亲爱的朋友们：
在这个充满挑战的时期，我希望你一切安好。如你所知，对抗新冠病毒的战役消耗了我们太多时间。但斯维奇的所员工正共同努力克服困难，我们希望这些困难是暂时的。我们已经做好充分准备迎接各种困难。自2006年公司成立起，我们就习惯用手机、笔记本电脑和其他线上的交流方式让我们的员工随时随地相互交流、与客户沟通。
J-P
总裁兼CEO
永磁轴带发电机提高船舶电力输出
为了保持竞争力，船东们一直希望提高效率、降低运营成本。船舶设计者可以通过优化发电能力来帮助船东。
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碳税可以帮助改善海洋环境
NCE海运清洁技术的首席执行官,Hege Økland, 呼吁采取更多具体措施推进改善海洋环境。
阅读全文你开始应对IMO 2020 了吗?
IMO 2020限硫令已于2020年1月1日生效，规定将海洋燃料的含硫量从3.5%降到0.5%。170多个成员国的共同努力一定能使限硫令很快取得丰硕成果。
但如果你还没开始行动，将如何适应IMO 2020限硫令？
阅读全文大功率传动系统测试中心：地板安装即将完成
斯维奇大功率传动系统测试中心将在2020年3月底完成特殊的承重地板安装。由于其独特的钢结构，该地板可以承重一百万公斤，其中包括来自地面设备的所有附加力和振动最高达80吨的重量。
一项颇有潜力的储能新技术
Peter Stolpe在Vaasa Insider网站对一项令人振奋的储能新技术，发表自己的看法。
高速电机的平衡精确到毫克
安川环境能源研发中心在其拉彭兰塔工厂购入一台新型转子平衡机，该设备可为客户的定子找到完美的平衡，从而满足高速电机客户日益严格的质量规范。
“过去，我们外包这部分流程。现在，我们自己进行转子平衡流程。”
‒ 安川环境能源中心/斯维奇，产品工程师，Henri Paukkunen。
用新型砂石填充墙提供保护
随着各系列高速电机订单数量增加，需要履行更严格的安全规范。安川环境能源研发中心投资了新型砂石填充墙，以提升对拉彭兰塔工厂员工的安全保护。
“这堵墙可以抵御任何东西！两层坚固的厚钢板之间有一层沙子。”
‒ 安川环境能源中心/斯维奇，生产工程师，Henri Paukkunen。
挪威创新的测试中心
安川环境能源中心/斯维奇，挪威区总经理，Paul Atherton，介绍斯维奇创新的船舶测试和认证中心。
为Donsötank新建油轮提高效率
芬兰，2020年2月6日——世界领先航运业节能方案供应商WE Tech Solutions签署了一份协议为瑞典船东Rederi AB Donsötank两艘新建成品油轮及化学品船提供一体化解决方案。这两艘2.2万吨级船舶现正在芜湖造船厂建造，将使用WE Drive™的变频驱动和安川环境能源/ 斯维奇永磁轴带发电机构建的解决方案，该解决方案将使得这两艘先进的冰级1A油轮降低排放、显著提高效率、减少操作和维护成本。
“将传动轴中获取的机械能转化为用于船舶的环保电能，降低运营成本，减少排放，将能源效率提高到一个新水平。客户获得了有竞争力的优势，为环境减少了数吨污染排放，船舶行业进一步证实环境和商业的可持续性确实是密切相关的。”
‒ 安川环境能源中心/斯维奇，船舶行业大客户经理。
斯维奇的入围环保奖
斯维奇的EBL（电子直流母线断路器）入围Offshore Support年度期刊评选的2020年环保奖。在成功用于“北海巨人号”（隶属于North Sea 船运公司）的建筑船的船用电池混合动力升级项目后，斯维奇的EBL成功入围选项的最后名单。
防疫措施
由于新冠疫情，我们将有尽可能多的员工进行远程工作，以避免病毒传播。 我们预计交付能力不会出现任何大的问题。