在日本大获成功:BEMAC 在日本海事展介绍斯维奇
在今年 4 月初的2024日本海事展上,我们新的大股东 BEMAC 向日本航运业介绍了斯维奇。日本海事展是全球重要的海事展之一。这一高水平的国际会议和展览每隔一年举办一次。
在今年 4 月初的2024日本海事展上,我们新的大股东 BEMAC 向日本航运业介绍了斯维奇。日本海事展是全球重要的海事展之一。这一高水平的国际会议和展览每隔一年举办一次。
斯维奇已收到一份新订单,为 10,300 TEU 双燃料集装箱船提供 10 台永磁直驱 PMM2000M 轴带发电机。
日本正致力于实现沿海航运业的电气化,这是日本努力满足 2050 年国际海事组织法规的重要部分。
斯维奇单独变频器于 2024 年 6 月被选中,作为混合动力解决方案的一部分,该解决方案用于将近 100 米长…
2024 年 6 月,斯维奇接到新订单,为 4 艘新建低碳多用途船舶 (MPV) 交付直流配电环网(DC-Hu…
随着我们转向更加绿色的燃料解决方案,我们面临着一些挑战:包括燃料变化对发动机运行的影响、真正可用的绿色燃料选择及现在和可预见的未来“清洁”燃料的费用。
您是否知道主动磁力轴承系统比可倾瓦轴承系统更节能且终生成本更低?
我们与客户密切合作,获得了很多成功。其中一个很好的例子就是:作为综合中期升级项目的一部分,船舶生命周期管理供应商挪威 ACEL 集团最近选择我们,为其多用途海上船舶 “Island Frontier ”号提供独立变频器。
距离我们交付全球首台兆瓦级永磁轴带发电机,很快就 10 年了。使用永磁轴带发电机代替辅助发电机组可以显著降低燃料消耗。由于需要燃烧的燃料更少,因此排放量也更低。