已向多家世界领先企业交付数千台用于专业涡轮泵和压缩机的高速电机。基于二十多年的行业经验，同一技术领域现已引进与电动机配套的传动系统，在 100 至 630 千瓦的功率和 6000 至 20000 转/分的转速方面具有无与伦比的成本及尺寸优势。
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里程碑：第 500 台中速永磁风力发电机交付
今年 7 月，我们将交付第 500 台中速永磁风力发电机。这台具有特殊里程碑意义的PMM1500发电机将前往风力充沛的近海地区
Milla Häggblom 被任命为财务总监及财务副总裁
我们很高兴地宣布，Milla Häggblom 担任安川环境能源中心/斯维奇的财务总监及财务副总裁。
Motorship 报道了斯维奇解决方案助力双鳍系统散货船
Motorship 报道了卡特彼勒系列散货船的双鳍系统（Twin Fin）安装了斯维奇电气传动系统的案例
亚洲造船业如何直面挑战
亚洲造船业如何应用现代混合动力解决方案适应IMO减排新规？在最近发布在Motorship的文章里，Carlo Cecchi分享了他的观点。
斯维奇技术应用于卡特彼勒双鳍系统解决方案散货船
斯维奇公司与卡特彼勒公司签订合同，为其系列散货船提供创新电气传动技术。
“North Sea Giant”号时时拥有即刻电池动力
当2011年North Sea Giant 号交付给North Sea Shipping 公司的时候，该船是世界上最大的海上建造船只。斯维奇的直流配电环网DC-Hub系统是造就该经典案例的解决方案之一。
Ville Parpala的海洋洞察
在挪威海事展Ocean Insights的采访中，Ville Parpala 分享了他对于海事行业未来发展的看法。
大功率传动系统测试中心：地板将完成安装
斯维奇大功率传动系统测试中心将在2020年3月底完成特殊的承重地板安装。由于其独特的钢结构，该地板可以承重一百万公斤，其中包括来自地面设备的所有附加力和振动最高达80吨的重量。
我们一起努力改变世界
安川环境能源中心/斯维奇的Asbjørn Halsebakke，和ShipInsigh的Malcolm Latarch一起， 畅谈他们对气候变化的看法。
一项颇有潜力的储能新技术
Peter Stolpe在Vaasa Insider网站对一项令人振奋的储能新技术，发表自己的看法。
防疫措施
由于新冠疫情，我们将有尽可能多的员工进行远程工作，以避免病毒传播。 我们预计交付能力不会出现任何大的问题。