船舶电力电子专家， 斯维奇，正在重组其芬兰瓦萨业务，以加速船舶电气化进程并提升产能。
此次重组将在瓦萨创造新的就业岗位，并将该基地打造为继挪威西海岸长期运营基地斯图尔之后的第二个电力电子生产和测试中心。作为重组的一部分，斯图尔成熟的生产方法将被转移至芬兰，以确保两个基地在质量、流程和交付表现上保持一致。
Paul Atherton担任挪威总经理，并新近被任命为电力电子产品线总监，负责领导此次过渡，并作为两个基地之间的运营桥梁。
“行业正迅速向电气化迈进，” Atherton表示。”我们看到电池被应用于更大、更复杂的船舶上，通常还与其他能源形式配合使用。这催生了对基于直流的配电板解决方案及其正确保护理念的强劲需求。”
避免生产瓶颈
迄今为止，斯维奇 的电力电子产品组合——包括直流配电环网（DC-Hub）、单独变频器和功率模块——的制造和测试一直集中在斯图尔。虽然该基地仍是核心能力中心，但阿瑟顿表示，其产能实际上已达到上限。
“以斯图尔目前的规模，我们的交付能力已接近极限。如果不在其他地方扩充产能，电力电子将成为增长的瓶颈，”阿瑟顿说。
测试是关键制约因素。DC-Hub的工厂验收测试资源密集，可能耗时数周。在第二个基地建立测试能力可以实现工作分担，最终将缩短交付时间，提升我们的竞争力
为何选择瓦萨
瓦萨的选定基于运营和战略双重考量。该市是北欧地区最强的能源和电气化产业集群之一，在电力电子领域拥有成熟的专业能力和强大的本地供应商基础。
“瓦萨地区有大量相关经验的人才，”阿瑟顿说。”这使得扩产更加容易。”
同样重要的是，此次扩建可以在斯维奇瓦萨现有厂区内完成。随着公司部分电机生产业务——大型船用永磁电机——已迁至拉彭兰塔和中国，空间已被腾出。
“如果在斯图尔进行同样的扩建，需要大规模新建厂房，”Atherton说。”而在瓦萨，我们可以改造现有空间。”
复制成熟的生产模式
瓦萨不会开发并行的工作方式，而是复制斯图尔二十多年来不断完善的生产模式。
“我们从2000年代初就开始组装这些产品，”Atherton说。”随着时间的推移，我们开发了一种模块化方法，使用标准化构建模块，可以组合成高度定制化的系统。”
产能提升将分阶段进行。瓦萨已从小型单独变频器和较简单项目起步，将逐步过渡到更高复杂度的业务。2026年的一个关键里程碑是：一台大型DC-Hub将在斯图尔组装，然后运至瓦萨进行工厂验收测试，之后瓦萨将承担大型系统的全面生产和测试。
“生产能力必须逐步扩大，”Atherton指出。
为客户构建韧性
除增加产能外，此次扩建通过建立两个对等的电力电子生产基地，提升了供应链韧性。
“我们正在跨多个地点构建一个统一的电力电子组织。许多客户更青睐拥有双基地生产能力的供应商，”阿瑟顿说。
此次扩建将在瓦萨创造新的岗位，同时缓解斯图尔的压力。Atherton的双重角色旨在确保两个基地之间的紧密协同。
随着瓦萨和斯图尔发展为互补的中心，斯维奇正加强其大规模交付复杂、安全关键的电力电子系统的能力。重要的是，这将进一步支持行业的电气化推进，同时保持欧洲制造、严格测试和可预测的交付表现。