航运脱碳是当今海事行业面临的最大挑战之一。尽管许多讨论都集中在替代燃料上，但事实上，未来的船队也需要更高效、更灵活的能源系统。这正是STEESMAT——一个由包括斯维奇在内的13家欧洲合作伙伴组成的联盟——的关注重点。
STEESMAT 超越了燃料之争，强调提高能源效率的解决方案，同时无缝整合电池、燃料电池和可再生能源等各种能源。
STEESMAT项目于2025年1月启动，是由欧盟资助的“地平线欧洲”创新行动项目，总投资775万欧元。该项目名称代表“用于提高海运效率和可持续性的智能变压器”。
该项目的目标是开发以固态变压器技术、直流电网和智能能源管理为基础的下一代船载能源系统。无论未来哪种燃料占据主导地位，这些解决方案都将使船舶能够实现低排放和零排放运营。
从交流电到直流电——海上动力技术的一次重大变革
由于化石燃料的普遍存在，船舶动力系统传统上基于交流电，并针对内燃机进行了优化。随着航运业积极向新能源转型，新一代直流系统将更具优势。
STEESMAT 通过结合三个关键解决方案，进一步推进了这一转型：
- 具备中压直流 (MVDC) 电网能力的SST
- 二级低压直流电网 (LVDC)
- 智能能源管理系统
中压直流电网能够以极低的损耗传输电力，这对于需要长距离输送高电流的大型船舶尤为重要。结合LVDC直流二级电网，STEESMAT系统在众多直流解决方案中脱颖而出。这些创新技术与智能能源管理系统相结合，将显著提升船舶的整体效率。该完整解决方案不仅能够减少化石燃料的使用，还能降低对稀缺替代燃料的需求。
一个强大的欧洲财团
STEESMAT 由来自欧洲各地的 13 个合作伙伴组成的联盟提供支持，这些合作伙伴经过精心挑选，彼此优势互补。它汇集了瓦锡兰、丹佛斯、伊顿和斯维奇等配套设备开发商和集成商；挪威科技大学 (NTNU)、弗劳恩霍夫研究所、德国联邦理工大学 (UTBM) 和拉彭兰塔理工大学 (LUT) 等领先的研究机构；来自挪威船级社 (DNV) 和挪威石油天然气管理局 (ODCA) 的监管专家；以及 Sustainable Energy 和 Maritime CleanTech 等清洁能源解决方案创新和测试领域的全球领先合作伙伴。
该联盟汇集了老牌竞争对手和新晋合作伙伴，并肩工作，共同应对脱碳和系统集成方面的共同挑战。
Maritime CleanTech 负责领导合作，并确保成果惠及更广泛的受众。而 斯维奇公司则作为配套设备开发商发挥着关键作用。他们的低压直流 (LVDC) 集线器与丹佛斯 (Danfoss) 转换器相结合，将有助于电池和燃料电池的集成。
首批设计即将完成
部件和系统设计预计将于 2025 年底完成，DNV 计划于 2026 年初进行验证。这将标志着项目进入新的阶段，重点是组件制造以及在挪威能源大厦进行 STEESMAT 系统的安装和测试。
早期阶段至关重要，它为项目的最终成果奠定了基础。同时，在这个阶段，项目拥有足够的资源和灵活性来做出重要决策，从而引领项目走向成功。
我们都期待在项目结束时在船上演示真正的 STEESMAT 系统。
迈向可持续海洋
STEESMAT 展示了一套完全集成、可扩展且高效的直流供电系统，有望重塑船载电力传输方式。它将帮助海事行业减少排放，顺利整合新能源，并更好地应对未来的各种挑战。
关于STEESMAT: www.steesmat.eu
关于Maritime CleanTech: www.maritimecleantech.no