如何确保永磁轴发电机成功调试

调试是指将斯维奇永磁轴带发电机最终移交给船厂的系统集成商。

这些项目涉及多个利益相关方和众多参与者。通常包括：

• 造船厂调试团队和主管
• 船东的检查员
• 船级社验船师或其他代表
• 斯维奇服务工程师
• 系统集成商监理人员

虽然我们斯维奇只贡献了一个设备，但我们的工作方式会影响到许多其他船上组件。

我们从一开始就专注于预见并消除潜在问题。这意味着我们的发电机在设计和制造时就充分考虑了安装的便捷性，我们的团队技术精湛，并且我们不断努力完善安装说明，力求做到最清晰易懂。

我们竭尽全力确保调试当天顺利进行。

调试包括哪些步骤？

成功的调试工作依赖于调试前三个方面的细致关注：

• 规划和文件编制
• 调试前检查
• 团队能力

在调试当天，有三个方面需要注意：

• 解决问题
• 判断是否合规
• 移交与培训

斯维奇的调试工程师会考虑各方观点，预判、讨论并回应所有问题。调试检查清单和文件会持续更新，以反映所有讨论的最新结果。在实际调试当天，斯维奇工作人员会根据需要提供咨询、培训、监督和故障排除服务。

在斯维奇，我们始终致力于与每位客户建立积极回应、相互支持的合作关系。这种协作在整个调试过程中至关重要。当我们与客户共同处理每个领域的细节时，我们专注于清晰及时地沟通、创造性地协作、针对出现的任何问题寻找快速高效的解决方案，并交付运行完全符合承诺的电气设备。

对这些细节的分析有助于了解该过程的复杂性。

规划与文件编制

规划工作在实际调试日之前很早就已启动。

我们会考虑所有相关方，并明确他们需要了解哪些信息才能履行职责。这包括：

1. 安全培训、设备需求和操作说明
2. 针对交付的项目特定技术规范
3. 调试进度计划、调试工作阶段以及每个阶段的限值/容差
4. 职责范围

对于每个项目，我们都会编制一份项目专用的技术客户文档包，并在交付阶段早期提供。该文档包通常包括：

• 用户手册
• 安装说明
• 接线图
• 主要尺寸图
• 技术规范
• 备件文件
  

在客户收到初始文档包后，我们会及时向其通报任何工程调整。我们近期在安装说明和用户手册中添加了二维码，以便更快更简便地获取最新文档。扫描二维码即可查看最新批准版本。

客户将所有文件转交给其他利益相关方，并与他们讨论具体细节，协调船厂的所有事宜，包括安全参数、所需工具、必要文件以及其他任何重要问题。职责范围在安装文件和技术规范中已有明确界定。

在此期间，我们会定期与客户沟通，以澄清细节、回答问题并根据需要调整计划。

我们随时欢迎客户提出问题。沟通是关键。

调试前检查与确认

交付周期可能较长，因此牢记所有规范至关重要。随着调试日的临近，我们会与客户反复核对细节。同样，认真细致与顺畅协作是关键。

此时，我们的清单包括：

• 与所有利益相关方保持持续沟通
• 确认必要的监理人员、熟练工程师和技术员将到场，并最终审核其角色与职责
• 确认客户和船厂拥有最新版本的文档，且船厂提出的所有问题均已得到解答
• 与客户最终确认调试进度计划，并确保有足够时间和合适的设备
• 重申遵循斯维奇说明书和手册对于成功完成调试的必要性
• 在工厂验证设备质量
• 反复核对斯维奇和船厂提供的工具清单，并确认这些工具在调试当天状态良好且可用
• 所有工具和测量设备的校准
• 确保斯维奇调试监理人员可到位

确保协调一致的团队协作

调试当天，客户监理人员、斯维奇服务工程师与船厂人员之间的顺畅协作与沟通至关重要。

船厂现场经理根据船厂的指令和计划监督安装工作，并充当现场所有不同人员（服务工程师、船厂调试团队、船东和船级社代表）之间的联络人。

现场经理和斯维奇服务工程师都必须清楚了解哪些技术员或工程师将在场，并充分理解培训、安装、测量、验证和移交各阶段的每一步骤。

客户文件包中的安装说明以清晰易懂的语言解释了这些步骤。流程和说明会在实际调试日之前与客户仔细审核，船厂的任何问题都会尽早解决。

我们的调试报告既作为当日的工作清单，也作为实际活动记录的汇总点。它为整个调试过程建立了秩序和系统化的推进方式。

报告内容包括：

• 调试工作描述
• 工作阶段及状态
• 测量结果
• 可粘贴工作阶段照片及备注的附加空间

它还用作事后提供的测量结果报告的模板。

调试当日

终于，调试日到来了。

当天首先进行船厂的安全培训，随后由斯维奇服务工程师进行实操培训。此后，我们进行监督，确保遵循斯维奇的规程，并严格遵守相关法规和安全标准。遵守行业标准至关重要。安全是重中之重。各方之间清晰、持续的沟通有助于确保取得优异的成果。

中间轴安装到设备上后，机器便被吊运至船内。此后，进行与轴对中相关的测量。这些测量包括：

• 初步初步气隙合理性检查
  • 转子轴向位置偏心距与气隙的最终调整
  • 气隙合理性检查

轴对中最重要的测量是偏心距与气隙的最终调整。在此阶段，需将转子与定子的偏心距调整至斯维奇规定的容差范围内，以最小化不平衡磁拉力——即由组装在转子表面的永磁体引起的定子与转子之间的作用力。

我们还会仔细监控任何顶升试验，以确保将对永磁转子的风险降至最低，并就在转子连接状态下执行试验时如何考虑磁力影响提供建议。

在整个调试日当天，我们的工作是确保对中流程遵循我们的指令，测量结果在容差范围内，且任何问题都能得到及时解决。我们会系统性地记录和跟踪任何问题，分析其根本原因并进行必要的调整。随后进行重新测量。

所有问题解决后，轴对中工作即告完成。Switch会向客户提供调试结果报告，并在需要时对培训或用户手册进行进一步更新。

调试日之后

每次调试完成后，我们都会利用来自客户、船厂和船东——以及来自斯维奇内部的反馈，对我们的流程进行审查和改进，并完善调试文件。

我们珍视客户，并持续改进流程。您的调试成功是我们的目标！