斯维奇打造高速机器的方法
Panu Hava 在之前的博客中探讨了当今市场上高速电机的最新技术和趋势。在这篇博客中,我想介绍斯维奇公司如何应用这些创新技术,并组织工艺生产流程,从而成功打造出高端电机。
自 2006 年成立以来,斯维奇公司已取得长足发展,不断改进,以更好地满足客户的需求和期望。
从和客户联系到制定可行方案
在深入电机工程领域之前,我们首先会与客户就其具体应用进行深入探讨。通过深入了解应用,我们可以评估内部或合作伙伴提供的合适技术。这通常是一个反复的过程,可能需要数月的持续沟通才能最终找到可供开发的解决方案。通常情况下,我们会继续进行可行性研究,以进一步确定最佳的最终产品方案。
工艺流程的设计
采用现有的组件并构建一台完整的高速机器并非易事,需要多学科工程。
典型的挑战包括达到转子的最大圆周速度,并以良好的效率输出尽可能多的功率。Jan Barta 最近在 ScienceDirect 上发表的文章详细阐述了实心转子机械工程中遇到的这些问题以及其他问题。
应对这些挑战需要机械、电气和热能工程师之间的无缝合作。制造和质量工程也同样重要。
在我们的工程工作中,我们运用跨学科的仿真技术,并以我们测试和验证类似机器的经验为后盾。产品定义完成后,我们会利用阶段门流程将所有细节和分析记录在产品数据管理系统中。
项目管理
协调内部工程需要可靠的项目管理,因为必须同时协调多个学科和任务
一个关键挑战是在供应链中找到商业上可行的方案。由于通常缺乏现成的解决方案,因此必须与供应商进行良好的沟通。此外,对高性能解决方案的需求进一步加剧了采购的复杂性,增加了项目的延误、物流障碍和财务压力。

协调内部工程需要完善的项目管理,因为必须同时协调多个学科和任务。
一个关键挑战是在供应链中找到商业上可行的方案。由于通常缺乏现成的解决方案,因此必须与供应商进行良好的沟通。此外,对高性能解决方案的需求进一步加剧了采购的复杂性,增加了项目的延误、物流障碍和财务压力。
与此同时,我们仍然需要满足客户需求、匹配接口并按时完成任务。总而言之,运营矩阵可能会变得相当复杂。
然而,在斯维奇,我们始终致力于确保每个项目的所有利益相关者都能顺利进行项目管理。我们在工程和交付职责的划分上也保持灵活性,这使我们能够高效地处理复杂的项目。
从样机项目到全面交付,我们始终组建一支技术熟练的团队,包括项目经理和首席工程师,以协调与客户和供应商的内部和外部工作。
质量控制
当设计高速电机来挑战现有极限时,坚固的工程设计和高精度的组件对于实现目标性能至关重要。
我们运用故障模式与影响分析 (FMEA) 和敏感性分析等实践,确保设计中不存在任何缺陷。在制造和供应商管理方面,我们实施结构合理的检验计划,并明确定义组件要求和公差,以控制真正重要的关键细节。
组装和测试
交付前,电机必须仔细组装。我们训练有素、经验丰富的员工是成功的关键。
虽然装配过程可能使用标准车间设备即可完成,但最终验证需要专用的测试设备。在斯维奇,我们的大型传动系统测试中心能够测试高达 18 MW 的满载电机。
如果我们在组装或测试过程中发现任何差异,我们的 Andon 系统会逐一记录并评估每个不合格情况。
我们致力于将最新的技术洞察与深厚的工程专业知识、成熟的项目管理和严格的质量控制相结合,满足客户对专用机械的需求。凭借这一理念,斯维奇已准备好将当今的无限可能转化为下一代先进的电力传动系统。
斯维奇实心转子发展的历年里程碑


Mechanical Engineering Manager, Electric Machines
Markus Silventoinen
Markus Silventoinen currently works as Manager for Mechanical Engineering – Electric Machines at The Switch. He has one and half decades of experience in product development of rotating machines, including direct-drive wind and marine PM generators, high-speed electrical machines and gas turbines. Today, his main responsibilities include leading mechanical engineering team, technical sales support for new tailored products and participation in product development of new products. Silventoinen holds a BEng degree in Mechanical Engineering from South Karelian Polytechnic.