我们很高兴地在此与你分享，我们的船舶业务领域的销售取得了积极的进展。我们的客户继续重复订购领先的直驱永磁轴带发电机。
我尤其高兴的是，我们的电力电子产品销量比以往任何时候都好。我要向所有与我们合作并帮助我们取得今天成就的人致以诚挚的谢意。
我们的永磁设备和电力电子产品（如直流配电环网 DC-Hub）是船舶电气化和混合动力化的基石。它们支持我们对可持续发展的承诺，并加速我们实现净零排放的进程。这不仅支持全球向清洁能源的转变，而且还帮助船东实现 IMO 的绿色海运业排放目标。
我们想向所有客户和合作伙伴致以最诚挚的谢意，感谢你们的支持。没有你们，我们不可能做到这一点！
祝大家在这个夏天充满活力与热情！
总裁兼CEO
最新新闻
2024 年 6 月 18 日至 20 日，斯维奇 与 BEMAC 在阿姆斯特丹电动和混合动力船舶十周年展览会上合作，介绍公司的新股东、创新产品系列以及实现海上净零排放重大转变的使命。
您是否知道主动磁力轴承系统比可倾瓦轴承系统更 节能 且终生成本更低？在斯维奇，我们在供应高速电机时会定期评估轴承系统。请阅读我们最新的行业博客，了解这两种轴承系统的比较！
在北欧，我们不喜欢过总是夸耀自己的成绩。无论如何，我们在这里还是要夸一下自己！我们与客户密切合作，获得了很多成功。其中一个很好的例子就是：作为综合中期升级项目的一部分，船舶生命周期管理供应商挪威 ACEL 集团最近选择我们，为其多用途海上船舶 “Island Frontier ”号提供独立变频器。欲知详情？听我慢慢道来。
2024 年 5 月 16 日至 17 日，斯维奇参加了在日本今治市 BEMAC Mirai 工厂举办的 BEMAC 展览会。此次展览会吸引了近 400 名参观者，来自当地船东、运营商和造船厂。今治以其强大的航运业而闻名，是展示海洋技术进步的理想场所。
6月5日，斯维奇参加了在挪威斯图尔德举行的2024年能源之家日（Energy House Day 2024 ），这是一个来自海事行业受邀参加的决策者们共聚一堂的活动。约有 150 名嘉宾出席，其中包括政府机构和挪威政府的代表。
虽然柴-电系统的投资成本通常较高，因为它需要整个动力传动系统中更多的部件——柴油发动机、发电机、变压器、变频器和电动机——但它具有许多优点，使其成为大型船舶的理想解决方案。在我们的最新博客中详细了解该系统的所有优点。