由于未来的船舶使用什么燃料尚未确定，而且 IMO 新规期限迫在眉睫，船舶设计师和船东需要好的选择。
斯维奇直流配电环网（DC-Hub）是一种基于标准化电力传动单元的多源、多负载直流系统。 它为任何船舶系统提供广泛的发电、储能、充电、推进动力和清洁电能选项。 以下是 DC-Hub 成为船用直流系统最佳选择的五个原因。
1. 专为船舶而设计
专为船舶行业而设计，而非从其他行业进行改装。 它旨在
- 解决船舶直流配电的难题
- 满足海事行业的独特需求
专为船舶设计，亦以船舶为重心。
2. 独特的保护装置
当存在直流电力时，直流解决方案比交流解决方案更有效，但对直流安全性和可靠性的担忧阻碍了其使用。 我们已经解决了这些问题。 DC-Hub 提供完整的选择性和穿越功能。
我们开发了限制短路电流并快速隔离任何故障部件的保护工具，使低压直流配电安全、冗余且极具吸引力。
- 电子直流母线断路器（EBL）在发生重大故障可确保直流集线器之间的选择性。 它就像一个高速电子保险丝，在 10 微秒内做出响应。 即使 DC-Hub 或 DC-Hub 之间的电缆完全短路，电网电压通常会从大约 1,000 V DC 下降不到 50 V，以确保所有其他 DC-Hub 继续运行。
- 电子直流断路器 （EDCB）确保电源模块之间的选择性。 电源模块中的任何故障都会在 10 微秒内断开。 所有其他健康的电源模块继续运行。
- 电池短路限制器 （BSCL）在大型电池和DC-Hub之间建立安全、受保护的连接。 它限制故障电流并在微秒内断开。 这使系统集成商能够将高能电池连接到低功率变频器。
3. 灵活、可扩展且面向未来
由于船舶是一项长期投资，因此 DC-Hub 的设计具有极强的适应性、可扩展性和灵活性，足以适应任何未来的燃料。 DC-Hub可以：
- 作为对当前运营船舶的改造进行安装——特别适用于具有动态定位 (DP) 操作的船舶，在这些船舶中，DC-Hub 可以消除对大量在线发电机的需求。 即使在 DP3 操作中，DC-Hub 也可以在闭合环中运行。
- 轻松扩展以适应新的燃料或耗电设备
- 根据每台设备的设计的特定需求提供定制化服务
无论未来可能开发出何种燃料源，DC-Hub 都可以通过为新的燃料或耗电设备添加一个额外的 DC-Hub 来轻松适应原始 DC-Hub 环网。
4. 为达到最高效率而设计
对于任何采用直流配电的设计——无论是使用电池还是燃料电池或两者兼而有之——DC-Hub 都是最有效的选择。 它可以：
- 大大节省交流和直流系统转换的高额成本
- 在低电压下处理数十兆瓦的功率
- 减少或消除对笨重变压器等元器件的需求，从而减轻重量和体积
5. 系统集成变得更简单
过去，我们积累了很多系统集成的经验，这让我们对集成过程、集成中遇到的困难和最终客户需求有了深入的了解。 我们了解电力和能源管理系统，并且直接了解我们的产品必须如何与它们以及设备内的其他外部产品相匹配。
DC-Hub 构建块方法旨在使系统集成商 (SI) 和原始设备制造商 (OEM) 可以轻松地选择不同的元器件并将其组装在一起以满足每艘船舶的设计需求 —— 已开发用于简化系统集成。 我们称之为“标准化定制”。
与我们联系，了解 DC-Hub 如何为当今的船舶提供电力，打造更安全、更高效、更灵活的明天。
关于本文作者
Paul Atherton, General Manager, Norway
Paul Atherton is General Manager and CEO of The Switch Marine Drives Norway AS. An experienced manager for marine, Paul has a leading role in both sales and operations for the company’s Norwegian entity. He focuses on Yaskawa Environmental Energy / The Switch Norway’s operations when it comes to sales, production, engineering and R&D tasks.
Prior to being part of the company, he worked approximately a decade for the system integrator Wärtsilä in various technical roles with marine frequency converters. He is a strong sales professional with an BSc focused on electronics from The University College of Bergen, now called HVL.