我们这些在海事行业从业的人不知道未来会发展什么——但我们可以肯定，未来充满变革！ 未来看起来非常有趣，面临着重大的挑战。 船上的能源组合很可能是一幅迷人的马赛克画。 我们的船只必须做好准备，灵活性将是关键。
不久前，电动汽车似乎还遥不可及。 现在它们成功占有了一部分市场，越来越多的人享受到它们的好处。 同样，船舶电气化在今天是一个相当新的概念——但好处是巨大的，未来的回报将是巨大的。
直流配电系统代表着未来
传统的配电解决方案是交流——一个大家都熟悉的系统，拥有多年经验的知名供应商。 然而，缺点也是众所周知的：
- 电力推进需要几个变压器
- 较大的系统难以承受高短路电流，这有时会迫使系统使用中压
- 效率低
- 不易适应新能源
我们提倡放弃交流，改为应用直流配电解决方案。 全直流配电系统省去了从直流到交流的成本高昂的转换，反之亦然。
我们的直流系统理论上包括:
- 多个直流配电环网 DC-Hub 连接在一起以处理数十兆瓦的功率，同时仍处于低电压 – 永远不需要中压
- 电子直流母线断路器 (EBL) 可切断和隔离 DC 集线器之间或沿电缆的任何可能故障，而不会干扰系统的其余部分
- 电子直流断路器 (EDCB) 可切断和隔离模块中任何可能的故障，同时继续所有其他模块继续保持运行
Our DC system is exceptionally safe, redundant and efficient. It keeps one propulsion line running at all times and ensures any critical faults are contained and disconnected from the rest of the grid within 10 microseconds. It also reduces fuel consumption, ensures more overall power in the grid and allows great installation flexibility.
我们的直流系统非常安全、冗余和高效。 它始终保持一条推进线运行，并确保在 10 微秒内控制任何关键故障并与电网的其余部分断开连接。 它还降低了燃料消耗，确保了电网中更多的总电力，并提供了极大的安装灵活性。
我们真的可以安全地控制直流电吗？
绝对可以。
我们的解决方案配备了高效的内置安全措施，让您的船舶在获得全直流配电系统的巨大优势的同时更加安全。
我们的 EBL 和 EDCB 提供超快速故障检测和超快速断开。 检测和断开都在10微秒内发生。10微秒！熔断器或标准断路器无法匹配此速度。该系统已在我们的设施中进行了最终测试，并已安装在船上。
我们可以在任何船只上安全有效地分配直流电源。
这个系统如何具有未来的灵活性？
整个系统非常灵活，其配置旨在满足您船舶的特定需求。各类能源和任何用电设备都可以连接到 DC-Hub。
多个 DC-Hub 可以连接成环形配置，从而为分配能量、使用电池、减少所需运行发电机的数量以及大幅降低维护需求提供更多可能性。
此外，该系统不依赖于任何一种燃料源。 它可以处理电池、新燃料、燃料电池或未来可能带来的任何其他燃料来源。
永磁发电机
我们还提供传动系统和发电机。 我们的永磁发电机简单、效率明显高于传统设备且高度可靠。 他们需要的维护要少得多。 特别是在低速应用中，我们的 永磁发电机要小得多。 所有这一切都意味着大大增强了动力传动系统的动力。
我们已经向船舶行业交付了 1,300 多台传动系统——#1,400 台目前在车间中——以及 100 多台永磁发电机。
你准备好迎接未来了吗？
Electrifying large-scale marine projects come with big challenges. Design, installation and initial regulations – as well as changing regulations over a vessel’s lifetime – must all be considered.大型船舶项目的电气化面临着巨大的挑战。 设计、安装和初始规定——以及船舶生命周期内不断变化的规定——都必须考虑在内。
请随时与我联系，和您一起讨论DC-Hub、直流配电、传动系统或永磁电机的任何问题。 我们的配电系统、电力传动系统和发电机提供了未来所需的灵活性。
Asbjørn Halsebakke