亲爱的朋友们：
今年的形式再次提醒我们，市场可以如此不可预测和复杂。尽管全球增长持续，但仍不均衡，地缘政治、能源成本和贸易方面的不确定性仍在影响各行业的投资决策。与此同时，对电气化、效率和可持续解决方案的需求正在加速——尤其是在海事领域。
在斯维奇，我们正在庆祝一个特殊的里程碑——公司成立 20 周年。
从我们早期在风电领域的起步，到如今在海事电气化领域的强势地位，我们的道路始终与客户和市场的发展方向紧密契合。二十年来，我们已从一家大胆的技术挑战者，成长为一家值得信赖的合作伙伴，为严苛的船舶、可再生能源和工业应用提供可靠的解决方案。
今年也是我们的所有权结构迈出的重要一步。随着 BEMAC 收购斯维奇的剩余股份，我们现已成为 BEMAC 集团的全资成员。这巩固了我们的基础，促进了更紧密的协作，并支持我们共同前进时更快的决策。
与此同时，我们继续巩固自身地位——聚焦核心业务，提升执行力，并与客户和合作伙伴更加紧密地合作。一步一个脚印，我们正在为未来的机遇打造一家更加强大的公司。
致我们的客户和 BEMAC：感谢你们持续的信任与协作，让我们共同构建未来。
致我们的员工：感谢你们的努力，使我们与客户和股东携手取得一个又一个成功。
让我们一起期待下一篇章。
祝大家轻松一夏，好好享受这份辛劳换来的假期！
顺祝夏安！
President & CEO
期刊撷萃
斯维奇荣获2026年阿姆斯特丹先进海事技术国际奖”年度新推进技术奖”
2026年先进海事技术国际奖于6月16日在阿姆斯特丹RAI会展中心揭晓，表彰了可持续海事技术领域的领先创新者。
斯维奇凭借 PMM850M 永磁电机荣获年度新推进技术奖，该机型以其紧凑设计、高效率解决方案以及显著降低燃油消耗、排放和运营成本的能力而获得认可。
从发电到推进：拓展永磁技术的应用边界
随着燃油成本上升和排放法规收紧，电气化正在重塑船舶电力系统。从电池动力渡轮和混合动力海工船舶，到利用轴带发电机和功率输出系统的大型集装箱船，电机正成为现代船舶设计的核心。特别是，电动推进的采用正在越来越多的船型中加速发展。
斯维奇锁定86台高速感应电机复购订单
延续成功的合作关系，斯维奇已从一位长期客户处获得 86 台新型高速实心转子感应电机的订单。随着此次最新订单的签订，该客户累计订购的电机数量已增至近 350 台。
Sea Japan 2026: 和BEMAC加强合作及一起探索新机会
Sea Japan 2026 是亚洲领先的海事展会之一，也是行业专业人士寻求脱碳、数字化、自主航行和下一代船舶设计最新解决方案的战略性交汇点。今年展会于 4 月 22–24 日在东京举办，为探索新兴趋势、建立有价值的合作伙伴关系以及发现尖端产品和服务提供了独特平台，BEMAC 和 斯维奇联合展出的产品也位列其中。
电动渡轮规模化：电力电子产品在其中的作用
电动渡轮从小众走向规模化的速度令人瞩目。该市场已价值数十亿美元，预计在整个2030年代将以两位数增长率持续扩张。
欢迎阅读我们最新的海事博客，了解如何以高效、安全和可靠的方案实现全电动渡轮的规模化，满足这一快速增长市场的需求。
LUT大学与斯维奇合作突破高速电机设计边界
C传统制造方法限制了大型商用高速实心转子电机的开发，尤其是质量超过1,600 kg、长度超过2米的机型。因此，满足客户需求需要全新的、最先进的制造方法。
这正是LUT大学与斯维奇合作研究的切入点。这对长期合作伙伴正携手开发高速实心转子的新技术。
