目前，全球船队很多仍旧在使用未针对可再生能源整合进行优化的传统电力系统，导致排放量大幅增加。为了应对这些挑战，欧盟向 STEESMAT 项目拨款 780 万欧元，旨在为未来的零排放船舶开发突破性的配电系统。
在 Maritime CleanTech 的牵头下，13 家欧洲合作伙伴将合作开发一种创新的配电系统，以满足未来零排放船舶的需求。这项尖端技术将简化现代绿色能源的集成，同时优化现有解决方案的效率。该项目预计将推动整个海事领域大幅减少排放。
挪威海事行业迈出的重要一步
“挪威航运业是绿色解决方案领域的全球领导者，这个项目代表着又一次技术飞跃。欧盟提供的 800 万欧元资金使我们能够开发解决方案，不仅可以减少排放，还可以简化可持续能源的采用。我为我们的合作伙伴感到自豪，他们正在共同努力打造一个更高效、更环保的航运业，”Maritime CleanTech 首席执行官 Ada M. Jakobsen 说道。
减排目标为 40%
新启动的STEESMAT项目将开发基于中压直流电（MVDC）的创新电力系统，取代当今的传统交流电（AC）系统。
通过使发动机以可变速度更高效地运行，该系统将促进大型船舶上多种可再生能源的无缝集成，包括电池、太阳能电池板、燃料电池和风机。STEESMAT 系统还将减轻船舶重量和总体能耗。该系统有望将排放量减少高达 40%，代表着一项关键的技术突破，使欧洲工业处于可持续海洋创新的前沿。
在前海岸警卫队船只上进行实船实验
前挪威海岸警卫队船只 KV Senja（现更名为 RV North Star）将作为该项目的浮动实验室。该船将配备新的 MVDC 系统，以在实际海况下进行测试。
“我们很高兴能够利用我们的测试设施来开发新的解决方案，以帮助减少全球航运的排放。这项技术将首先在我们的陆上设施进行测试，然后在 RV North Star 上进行海上演示，”可持续能源加速中心首席执行官 Willie Wågen 表示，他已将该船作为该项目的测试平台。
随着国际法规日益严格以及与航运排放相关的成本不断上升，STEESMAT 项目成为欧盟绿色航运战略的重要组成部分，旨在到 2029 年实现新技术商业化。
关于Maritime CleanTech
Maritime CleanTech 是一家总部位于挪威的政府与社会资本合作组织，致力于开发可持续的航运解决方案和推动能源转型。该组织拥有 150 多名行业成员，领导着众多欧盟资助的项目，旨在促进技术创新和新产业及价值链的发展。
联盟合作伙伴：
| Maritime CleanTech, Norway | Fraunhofer ISIT, Germany |
| Wärtsilä Norway, Norway | Sustainable Energy AS, Norway |
| Eaton Industries GmbH, Germany | Eaton Elektronichnika SRO, Czech Republic |
| Université de Technologie de Belfort-Montbéliard, France | Lappeenranta-Lahti University of Technology, Finland |
| Danfoss Drives Oy, Finland | Norges teknisk-naturvitenskapelige universitet (NTNU), Norway |
| The Switch Engineering OY, Finland | DNV, Germany |
| Open Direct Current Alliance (ODCA), Germany |