在海事行业，似乎很小的一笔利润都要关乎企业的生死存亡，造船厂不愿意花钱购买更昂贵、风险可能性更大的创新清洁技术和设备，这是可以理解的。 然而，当前的投资趋势迫使各利益相关方关注船舶的环境和社会影响。
研究表明，“影响力”投资——基于环境和社会公司治理 (ESG) 的投资——正在增加。在芬兰私人投资者中，60% 的人在做出投资决策时会考虑 ESG 评级和数据。财务经理现在承认他们必须在公司投资组合中包括气候风险和气候变化等因素。
根据晨星（Morningstar）的一项研究，2020 年新的 ESG 基金净投资达到 511 亿美元，是去年创下的纪录的两倍多。
所有行业的公司都将受到影响力投资的影响。现在对于新企业而言，可持续性是商业计划中的一个关键因素。新项目更有可能因此获得资金，因为它清楚地展示了业务的现实长期ESG影响。
为了在未来几十年的生存，船舶行业需要认真审视既定的决策模式。如果我们只寻求最大的短期节省，那么我们是否为更高的长期成本做好了准备？
我们都知道购买市场上最便宜的商品并不总是意味着获得最高的长期价值。即使在造船业也是如此。在如今瞬息万变的环境中，一份详细的规划会包括在船舶的整个生命周期内灵活地采用新技术。为新船考虑“绿色”技术已成为现实的、具有前瞻性的财务义务。
但可持续性是否意味着必须付出更多代价？
完全不是。绿色技术可以提供具有成本效益和负责任的资产，并带来巨大的长期利益。 例如，安川环境能源中心/斯维奇开发了创新的传动系统技术，可以可持续地转换能源、有效地储存能源并负责任地使用能源。 但同样重要的是，这种经过市场验证的技术有助于大幅提高船舶效率，同时显着降低燃料消耗和维护成本。此外。与标准柴油推进系统相比，斯维奇产品可以为额外的电源进行改装，成本更低 —— 期待会降低未来可能的升级或转换的成本。
然而，为了鼓励造船厂和船东重新评估既定的决策参数，绿色技术提供商应提供透明的数据，展示真正的长期风险和机遇，并提供第三方审计以增加理解。 我们在安川环境能源中心/斯维奇等你，期待与你讨论具体的数据，来证明我们的解决方案可以为您省钱。
可持续投资不仅可以帮助您获得更好的回报，而且可以支持从更清洁的海洋中获得更大回报的愿景。