在这个充满挑战的时期，我希望你一切安好。如你所知，对抗新冠病毒的战役消耗了我们太多时间。但斯维奇的所员工正共同努力克服困难，我们希望这些困难是暂时的。我们已经做好充分准备迎接各种困难。自2006年公司成立起，我们就习惯用手机、笔记本电脑和其他线上的交流方式让我们的员工随时随地相互交流、与客户沟通。
我们的工厂保持100%的产能。我们能够继续为风能、船舶和涡轮/工业客户按时交货，正如我们承诺的那样。
此外，我们继续扩建为未来发展做准备。我们位于芬兰拉彭兰塔的大型传动系统测试中心进入试运行的最后阶段。这个新工厂将成为我们的重要资源，因为即使面对疫情，我们仍然获得了一些大型船舶订单。
严格的排放要求使航运公司将新技术用于现代天然气船，总耗油量减少40%。我们的产品为上述节约贡献很多。在柴油发电机运行时，我们看到当辅助发电机组需要被轴带发电机取代时，船只会被指定使用永磁轴带发电机。永磁发电机的高效率、宽转速范围和小体积，为船舶设计带来优势，这是其被这些应用选中的主要原因。
我们已被选为其中几个项目的供应商。随着天然气运输需求增加，我们的解决方案正成为其他油轮的标准。
另一个里程碑是，船舶发电机组制造商理解定速发电机组不是船上可变负载需求的最佳选择。我们发展了总体负载优化概念，包括传动装置、DC-Hub、可变速永磁发电机和永磁推进电机。此举节约了大量能源，也因此减少了排放。
随着大型传动系统测试中心的准备就绪，我们能用最新、最先进的测试设备测试新的船用电机和传动装置。
在风能业务方面，得益于我们在海上风电的积极表现，我们赢得有稳定交易量的长期项目。我们的涡轮产品也是如此，我们能够通过连续业务推动该领域向前发展。我们的高速标准系列正处在型式测试阶段，带来的成果是引发市场对无齿轮解决方案的积极兴趣。
由于全世界大多数人都在家办公，我们继续积极地通过Teams软件和其他在线方式进行沟通，以保持我们的正能量！我们知道这是一种新常态，我们准备与之长期共存。我相信，我们能够顺利渡过这个艰难时期。
J-P