在公司成立之初，我们就将永磁技术引入了风能行业。如今，永磁技术正在引领船舶行业的新技术趋势。
在风电行业推广永磁技术的优势十多年后，我们看到了成效。永磁发电机已在5兆瓦以上的风机上广泛应用，海上风机对发电机的要求非常严苛，而目前海上风机所采用的发电机都是永磁技术的。
永磁技术同样在助力海事领域，航运业都在积极响应即将实施的严格排放法规，减少自己的碳足迹。2013年的时候，我们曾宣布，我们可以帮助所有类型的船只应用我们的永磁设备，使航行更清洁、更高效，从而帮助船舶行业做出重大改变。我们的信息得到了有效地传达——许多大型新建船只的轴发电机或推进器都指定使用永磁技术。
由于船东们都在寻求最高效、最环保的可持续技术，因此永磁技术在船舶运用中的优势十分明显。研究表明，同样用于推进器和轴发电机，永磁电机的效率至少比传统感应电机高出5%。为适应未来的趋势，船舶业在为绿色航运而努力，这些努力无疑将带来丰厚回报。
尤其是当前，国际海事组织的IMO 3新规将于2020年在波罗的海和北海生效，越来越严格的法规和合规要求也推动了这些变化。
在风电行业，海上风电目前是趋势，英国的海上风电价以0.35元/千万时创下新低。美国、中国台湾和日本的海上风电业务也终于开始升温，开始筹划和动土修建风电场。在日本，新的Hibiki-Nada海上风电场就坐落在安川总部的后方。该项目选择了三菱重工-维斯塔斯（MHI Vestas）的海上风机，该风机使用的正是我们的永磁发电机。
借助我们的涡轮业务，我们将于2020年初推出范围在250-600千瓦的新型标准电机和传动系统。这套高速产品反响良好，因为之前市场上没有此功率范围内的解决方案。我们将继续开发高速电机和传动系统组件，力求达到1兆瓦以上的功率，并带有有主动悬磁浮轴承，以提高效率并延长轴承寿命。
新春来临，各位将会和亲朋好友团聚共庆佳节，借此机会，我向大家致以诚挚的问候。希望大家以高昂的斗志迎接鼠年和激动人心的未来十年！
我期待与诸位继续未来的旅程，愿各位与斯维奇的合作，能为你的未来十年带来幸福和快乐！
J-P