客滚船（ROPAX）是一种滚装船舶 (RORO)，可容纳10到400名乘客，航行25到500海里。它们通常能够持续整日运行，因此需要极高的可靠性。
鉴于其每日持续航行的严苛工作环境，任何故障导致的停工都会给船东和船舶经营者带来麻烦和高昂成本。因此，客滚船行业依然很保守，不愿采用可能造成停工风险的高成本创新解决方案，而是沿用那些能够保证持续运营和现金流的可靠的传统方法。
但是，目前有两个市场条件标志着客滚船行业已经做好准备进行类似启用永磁设备的环保创新。
首先是燃油价格上涨。
其次，严格的欧洲环境法规要求减少燃料消耗和采用更清洁的燃料。换句话说，必须减少二氧化碳、一氧化氮和粉尘颗粒。后一个因素与客滚船的运营尤其相关，因为船只通常在沿海人口密集地区附近行驶，以及往返大都市地区。
现在是客滚船船东和经营者引入以下能源方案的好时机，特别是在欧洲：
- 用柴油代替船用重油
- 采用生物质燃料，例如生物甲醇
- 电力推进和能够满足未来需求的直流解决方案
此外，欧洲许多主要港口都要求船舶经营者建造新船或改造现有船舶，达到要求方可使用其设施。在这种情况下，即使那些最在乎成本的船东也不得不进行改造，否则将面临停业。
因此，我们相信，那些真正想要提高效率的经营者会部署永磁电机。例如，用于客滚船的典型混合动力电源可以包括通用的传动装置和发电机配置，比如：
- 两台主发动机，通常为四冲程，可发电11500 千瓦
- 两台辅助发电机组，每台可发电2700 千瓦
- 两台轴带发电机，每台可发电2700 千瓦
- 两台船首推进器，可发电2500 千瓦
在轴带发电机中使用永磁电机是最理想的。因为与其他旋转电机相比，永磁电机在部分负载下的效率是无与伦比的。相比之下，竞争技术更注重满负荷状态下的效率。
永磁轴带发电机还具有功率引入（PTI）和功率引出（PTO）功能。例如，两冲程发动机上的永磁轴带发电机使PTI能够提升动力、“应急返航”、调整峰值和动态定位。
同时，当前的行业趋势是将所有短程客滚船转换为全电动，这将使永磁电机更适合于工业应用。
总之，在当今注重环保的市场中，客滚船行业可以通过采用永磁电机获益良多。