芬兰，2019年4月15日 —— 安川电机环境能源中心/斯维奇的世界首个电子直流母线断路器（EBL）系统被成功安装到了“North Sea Giant”号上。这项技术是经过优化后的瓦锡兰混合动力方案的关键一环，它负责连接这艘重达18,151吨的海底工程船只上的各DC-Hub直流配电系统，为其提供完整的冗余性、更高的能效并大大节省了燃油使用率。多亏了EBL，这艘先进的DP3级轮船现在只需一台引擎就能执行高要求作业，而以前的标配是三台。
具有颠覆效应的燃油节约
安川电机环境能源中心/斯维奇船舶业务部技术方案总监Asbjørn Halsebakke表示：“对于参与这项独特的合作项目的所有伙伴们来说，这代表着一个新的里程碑，对于整个业界来说也是如此。”
瓦锡兰混合动力系统配备了安川电机环境能源中心/斯维奇的EBL系统，同时具备能源生产（柴油发电机）和能源存储（电池）的功能。这使得船东能够从更高能效、更低维护要求和更少的排放量中受益。此外，混合动力系统还提升了运行时的灵活应变能力。
“通过该系统的成功安装，North Sea Giant”号上已经成为第一艘拥有混合动力系统的海洋工程船，也是第一艘仅用一台引擎和配套电池就能达到DP3级动力的船只。燃料消耗、排放和维护成本上的缩减足以撼动业界现状。EBL是整个系统所依赖的核心组件。”
完整冗余性
EBL能连接船上各DC-Hub直流配电系统，并在10微秒内迅速切断，从而隔离潜在故障，确保流畅运行。由此，它能提供完整冗余性并保证各直流DC-Hub间的选择性，确保电源的供给和安全运行。
虽然这项技术专为严苛环境下运行的DP船只打造，但它也可用于各类船只，帮助它们提升能效、缩减成本、增加可靠性。因此，Halsebakke将EBL视作船东在提升可持续性、减少故障时间、增强成本控制时的“完美”方案。
瞩目优点
安川电机环境能源中心/斯维奇的挪威公司总经理Paul Atherton表示：“这项技术已经成功安装，并在DNV GL的监督下经过了严格测试，展现了诸多引人瞩目的优点。”“我们认为这是EBL普及的第一步，这也要感谢我们的合作伙伴，船东North Sea Shipping和系统集成商瓦锡兰，感谢它们在这些革命性项目中的贡献。”
该系统的最终测试在3月上旬于挪威海格松市进行。North Sea Shipping预计，全新混合动力方案将产生重大的环保效益，譬如每年减少550万千克CO2、3万千克N和1200千克SOx的排放。
Halsebakke总结道，安川电机环境能源中心/斯维奇目前正在吸引来自各类船舶客户的订单，离岸、渡轮、油井和油轮等行业纷纷对此投来了关注的目光。
“EBL可以说是船东在提升可持续性、减少故障时间、增强成本控制时的“完美”方案，” Asbjørn Halsebakke说道. “North Sea Giant”的 EBL订单是该突破性系统的首个订单。