新一代混合动力
在波罗的海和波的尼亚湾的严苛环境条件下，世界上第一艘液化天然气动力散货船“MS Viikki号”照样能一帆风顺地航行，而这要归功于WE Tech的创新成果。这一解决方案围绕WE Tech的变频驱动技术WE Drive™和斯维奇的直驱永磁轴发电机来设计，能实现冰级1A的动力推进，同时大幅降低油耗、成本和排放。这将改变冰级船舶运营的规则。
“MS Viikki”号 正在吸引船运界的众多关注，25,600载重吨自卸式灵便型散货船Viikki于2018年9月从金陵船厂交付给芬兰船东ESL航运公司。该船配备三个电动液压起重器，设有三个货舱，货物容量超过33，000立方米，技术先进，功能全面，但其背后的创新科技引起了业界的注意。
MS Viikki
高标准要求
ESL航运公司是波罗的海以及波斯尼亚湾的干散货船舶的领先企业，这一海域是硫排放控制保护区(SECA)，冬季严酷，长期被冰雪覆盖。该公司以最佳能效和环保为准则，设计了符合EEDI（能效设计指数）标准的“MS Viikki”号 及其姐妹船“MS Haaga””号 ，并为二者配备了最新的能效解决方案。与传统的重质燃料相比，液化天然气被证明是最环保的替代品，可减少50%以上的二氧化碳排放量。
对船舶来说，最苛刻的航行条件就是冰上航行，因为冰面会导致主机负荷的快速变化。因此，需要为船舶配备灵活的推进装置，在单元内提供最佳功率，同时满足最严格的环境要求。WE Tech和安川电机环境能源中心/斯维奇的解决方案因为能解决冰上航行的需求，在众多竞争者中脱颖而出。
性能灵活
WE Tech解决方案采用了变频驱动技术WE Drive™ 和久经市场验证的斯维奇PMM 1000直驱永磁轴发电机。
配置在“MS Viikki”号及“MS Haaga”号船上的方案三包括经济运行模式（动力输出PTO）及推进模式（动力输入PTI）。一号解决方案“经济化运行”（PTO）将来自传动轴的机械能转化为电能—这是船舶发电中最节能的方式。
WE Tech的总经理Mårten Storbacka解释：“我们的方案能根据船舶的需求来提供不同的运行模式。”
通过使用动力输出（PTO）模式，WE Drive™可以使推进机械以组合器/变速运行，而直驱式永磁轴带发电机可为船舶的电网提供高达700kW的电力。这一组合大幅减少了辅助发电机的运行时间，节省了燃料，减轻了排放，降低了维护要求，从而显著节省成本。
WE Drive™ 解决方案通过在轴带发电机系统中使用变频驱动技术来提高船舶效率。
提升动力
为了保证船舶在冰面上顺利航行，WE Drive™还另有一个功能。
Storbacka指出：“针对最严苛的航行条件，可选择动力输入 (PTI)模式，该模式把直驱式永磁轴带发电机用作电动机，将辅助发电机的功率转化为推进动力，从而额外获取1250kW的机械动力来增强推进系统，保证冰级1A船舶的有效运行。”
由此可见，对于有前瞻性且负责任的船东和运营方来说，这都是一款绿色环保而且能够适应全球各地严苛环境的强大解决方案。
此外，冰海推进三号解决方案在保证船舶满足能效设计指数（EEDI）要求的同时为其提供了冰冻条件下航行所需的足够动力。WE Tech的推进模式为平衡EEDI和高冰级的要求提供了成功的模板。
“我们的目标是通过与WE Tech合作以及获取他们的创新技术支持，实现波罗的海干散货船舶能源效率的最高水平，为未来航运市场提供最环保的技术，” ESL航运公司总经理Mikki Koskinen表示，“WE Tech的能效解决方案对船舶的运营和环境保护产生了显著的积极影响，从而将大幅提高我们的盈利水平和竞争力。”
智能地持续发展
WE Tech的混合动力解决方案在全球航运业中具有极高的知名度，目前已为全球30多艘不同类型船舶量身提供能效解决方案。而这其中有22艘船都配备了斯维奇永磁轴带发电机。
安川电机环境能源中心/斯维奇的船舶业务大客户经理Juha Reinilä认为，这些解决方案所具备的优点将帮助ESL Shipping这样的船东更好地规划未来发展路线， 增强其可持续性及业务绩效。
Reinilä表示：“环保和商业上的可持续性发展应该同步发展。更高的能效会带来更好的成本控制、更低的运营成本，低能源消耗也会带来更少的排放。”
永磁设备是这类解决方案的核心，它能随着船只的推进来产生电力，从而实现更低的排放和更高的效率。船只推进器轴的机械能会被采集和转化为环保电能。正如“MS Viikki”号号案例中所展示的，它还能在严苛的运行环境下充当辅助引擎。
永磁设备是这类解决方案的核心，它能随着船只的推进来产生电力，从而实现更低的排放和更高的效率。
Reinilä 说道：“这种方法简单有效，使 ESL Shipping等船东能够从更多船只的运营中获利。这也是安川环保能源一切行动的核心——为所有船运业的利益相关方创造先进传动技术，推动行业的可持续发展。”
引领前路
“MS Viikki号”, 是世界上最环保的散货船，目前在波罗的海运营。这艘长达160米的船舶在离开中国码头后，前往日本，然后通过东北水域前往芬兰。与通过巴拿马运河的路线相比，这使旅程缩短了三周，减少了40%的排放量。
ESL航运公司是波罗的海干散货船舶的先行者，服务于芬兰国内市场。由于芬兰的地理位置，海运是最经济的物流方案，通过航运运输的进出口贸易比例占芬兰总出口的90%以及总进口的80%。