芬兰，2018年10月29日, 2018 – 挪威海工船东Eidesvik 的海工支援船近海供应船“Viking Princess”号通过对其能源存储系统的开创新改装，实现了只需使用三台发电机而非四台发电机即可畅行，而该能源存储系统的核心即是斯维奇的的DC-Hub。这将帮助这艘5,381 GWT船舶每天节省大约一吨燃料。
降低运营成本
“Viking Princess”号的主要发电机之一已替换成电池，并连接到DC-Hub。通过这种能源解决方案，船东可以降低与不再需要的发电机相关的运营成本、燃料消耗和排放。
安川电机环境能源中心/斯维奇挪威总经理Asbjørn Halsebakke表示，这一方案为成本和可持续性至关重要的船舶行业指明了方向。
“发电机是船上产生能量的最重要部件之一，” Halsebakke指出，“因此，船东需要的技术不仅要具有开拓性优势，还必须能够经住考验，有效而可靠。”
“在应用安川电机环境能源中心/斯维奇公司的解决方案方面，Eidesvik有着多年的成功经验。这些系统目前依然在其船队的许多船只上稳定运行，而且Eidesvik也很愿意投资于这类开拓性技术。事实上，这也是DNV GL首次批准该类解决方案，这也让此方案更加令人放心。”
交货时间短
设备交付时间非常紧张，从初始讨论到完成只有14周。通常，这种规模的交付可能需要四到六个月。该系统将挪威Ølensvåg的Westcon船厂安装。
Halsebakke强调了这项技术的潜在的颠覆性影响。“我们相信这是航运的未来发展方向，”他表示，“DC-Hub简单、可靠、强大且极具成本效益。通过让电池承受任何必要负载变化所带来的压力，让船舶发电机以最佳效率运行。这大大减少了燃料消耗——进而降低运营成本和环境影响。”
连接任何能源
“更重要的是，任何潜在电源，如风力发电机、燃料电池或太阳能电池板，都可以轻松连接到DC-Hub。这使其成为所有船东的理想的永不过时解决方案。”Halsebakke继续说道。
斯维奇技术是瓦锡兰大型能源储存解决方案的关键部分。
安川电机环境能源中心/斯维奇公司、瓦锡兰和Eidesvik均为NCE海洋清洁技术集群协会成员，该协会致力于提高全球航运业的能源效率和环保性能。
“Viking Princess”号通过对其能源存储系统的开创新改装，实现了只需使用三台发电机而非四台发电机即可畅行，而该能源存储系统的核心即是斯维奇的的DC-Hub。 图片来源: Eidesvik