在六个月订购期内
2018 年 5 月 17 日，芬兰——直属安川电机环境能源部的斯维奇挪威分公司传来喜讯，其电子直流母线断路器(EBL) 断路器顺利通过工厂验收测试 (FAT)。新型 EBL 是直流配电力系统环网（ DC-Hub） 的关键组成部分，这是其首次接受FAT。
本次FAT地点在特隆赫姆，在船级社 DNV-GL 以及匿名最终客户监督下进行。前三台 EBL 设备在严格的测试中并未出现任何问题，在一艘先进的离岸船只上，另外三台设备也进行了相同的测试。
斯维奇挪威分公司总经理 Asbjørn Halsebakke 表示：“我们是去年九月拿到第一份订单的，所以交货期非常紧迫。”然而，我们位于特隆赫姆的专业研发团队、芬兰的采购部门以及斯托尔的装配和工程部门无缝合作，为客户交付量身定制的产品，满足船舶的特定需求。这是真正团队努力的结晶，更重要的是，客户对我们交付的最终产品表示满意。
“下一步将在船上进行 EBL 全负载测试，我们的DC-Hub 将提供简单、可靠、坚固且极具成本效益的解决方案 。我们的DC-Hub将助力船舶市场向可持续的方向发展，所以当看到我们的产品即将在船上开始正式运行时，我们感到非常欣慰。”Halsebakke 表示。
DC-Hub 使船舶发电机达到最佳效率，利用电池处理一切必要的负载变化，显著降低了燃料消耗，以此来优化电机性能和环保标准。电池也可用作备用电源，降低维护成本和能耗，所有潜在电源（如发电机、燃料电池或太阳能电池板）均可轻松连接直流电网。以此可以有效地改进未来船舶的性能。
Halsebakke 总结道：“EBL 是 DC-Hub 的关键组成部分。EBL 在质量、效率和可靠性方面达到最高标准是至关重要的。“它可以连接船舶的 DC-Hub 和柴油发动机，并确保即使发生严重故障也能持续高效运行。我们相信，对于一个正在寻求以最可持续的方式利用和生产环境能源的行业来说，这是突破性进展。”
在测试消息发布前，安川电机宣布向斯维奇投资数百万欧元，继续强化斯维奇的研发能力。这将使得斯维奇具备测试高达 15 MW 动力传动系统的能力，这也是有助于斯维奇完成船舶行业各类高要求订单的重要举措。
斯维奇通过研发的一系列技术，帮助船东和船舶运营降低能耗，以可持续性方式高效提供动力。在过去十年里中，我们为数百艘船舶供应了 1,000 多部斯维奇Power Drive动力传动系统，同时还为最新型的船舶提供了 35 部永磁轴带发电机，助力这些船舶的运营满足未来更严苛的各类标准。
斯维奇先进的DC-Hub解决方案，配合EBLjian concept, with the unique EBL, is expected to see tremendous growth. The DC-Hub is a much more efficient way to distribute energy, eliminating the need for auxiliary equipment such as transformers and AC switchboards, saving space and money.