方位推进器专家Steerprop最新发布了其全新CRP ECO LM推进装置，该装置融合了斯维奇的永磁技术，重量超轻且结构紧凑、高效强劲，易于安装和维护，能够有效降低生命周期成本。
自2001年起，Steerprop一直在推进器领域不断创新，而作为先进传动系统解决方案领导者的斯维奇，则是运用成熟的技术不断推动着船舶工业向前发展。斯维奇的永磁设备目前已进入小批量生产，已经在风电行业有着骄人的业绩，世界上最大的风机就采用了斯维奇的永磁技术，目前该风机正在环境严苛的海上风电场运行。
全新的Steerprop CRP ECO LM推进器配有垂直轴永磁发动机，可置于舰船体内部，简化了装配与维护流程。将发动机置于推进器顶部的设计，和传统设计相比较，更为紧凑，效率更高，运营成本更低，且完全符合流体力学的要求。
“众所周知，Steerprop的双端螺旋桨（CRP）水动力效率极为出众，某些情况下能够比单螺旋桨减少25%的燃料消耗，是传统电动螺旋桨的绝佳替代品，”斯维奇业务发展经理Mika Koli说到，“这样的螺旋桨搭配我们的永磁发动机，不仅能够全面提升效率提高速度，还能够优化船舶能源的使用、降低污染物的排放和节约成本。
“此外，因为永磁发动机、全套的辅助电气系统和仪表都在船体内部，维护会变得更加容易和可靠，比较紧凑的结构和较轻的重量让安装过程更简单，即便在舰船组装后期安装也完全没问题。”Mika继续说道。
Mika 还补充说：“我们相信，这个新产品将为同类产品定下高效、简约、可靠和船舶性能可估的新标准。”
Steerprop的CRP ECO LM 推进器在恶劣环境中的表现尤为出众，其破冰性能已达最高级别。该推进装置不仅动力强劲，而且因为CRP的轻巧高效的性能，实际噪音和震动颇低，确保了舰船的舒适性。
“这是我们的第三代CRP推进装置，”Steerprop高级销售经理Hannu Jukola说道，“是我们，也是船用推进器行业向前迈进的重要一步。”
“将斯维奇的永磁发动机纳入后，新产品结构更加紧凑，变速范围内效率更高，能够为利益相关方带来更切实的利益。Hannu继续说道。
“如今船舶设计师和建造者们有了更易装配的解决方案，所有者和经营者们在不损失任何效益的同时获得了更高的效率和更简单的维护流程，从而进一步降低了成本。此外，完成减排目标更加轻而易举。可以说，这款将两大节能创新合二为一的推进器不仅能最大限度地发挥应有的节能潜力，还能够令推进器本身更加简约高效和强劲，”Hannu总结说。
斯维奇于2013年正式涉足船舶领域，并于去年11月收购了挪威的瓦锡兰船舶传动系统业务。斯维奇蓬勃发展的业务是安川电气有限公司33亿欧元营业额的组成部分之一，在未来5年内，斯维奇在既定领域的目标增长率为200%。